معرفی رشته مهندسی هوافضا — از تحصیل تا اشتغال
در این مطلب از مجموعه مطالب معرفی رشتههای دانشگاهی مجله فرادرس، به رشته مهندسی هوافضا پرداختهایم و سعی کردهایم تناسب آن با روحیات افراد، دروسی که برای موفقیت در این رشته مهندسی باید در آنها پایهای قویتر داشت، گرایشهای آن، بازار کار و سایر موارد مرتبط را مورد بررسی قرار دهیم.
رشته مهندسی هوافضا مناسب چه کسانی است؟
هوافضا یکی از شاخههای مهندسی مکانیک است. این رشته از جمله رشتههای بسیار جذاب در علوم مهندسی به حساب میآید و یکی از اهداف آن بررسی اجسامی است که در هوا حرکت میکنند؛ به عبارت دیگر، مهندسی هوافضا مجموعهای از علوم و توانمندیهای علمی است که در زمینه طراحی، تحلیل و ساخت وسایل پرنده هوایی مانند هواپیما، بالگرد، گلایدرها، موشکها و وسایل پرنده فضایی مثل شاتلها، ماهوارهها و فضاپیماها مورد استفاده قرار میگیرد.
هدف این رشته فراهم کردن شرایطی است که دانش آموخته آن بتواند در زمینه طراحی، ساخت و آزمایش صنایع هوافضایی فعالیت کند. مهندسی هوافضا علمی بینرشتهای است كه در آن بسیاری از شاخههای علوم از جمله متالوژی، كامپيوتر، مکانیک و الكترونيک مورد استفاده قرار میگیرند.
اشتباه قابل توجهی که بسیاری از افراد دارند، این است که تصور میکنند این رشته مشابه بسیاری از رشتههای همنام خود از جمله کارشناسی هوانوردی یا خلبانی است. این در حالی است که این رشته تفاوتهای بسیار زیادی با دیگر رشتههای مشابه خود دارد.
میتوان این طور بیان کرد که وظیفه طراح یک ماشین با وظیفه یک راننده خیلی فرق دارد؛ به عبارت دیگر و به بیان ساده، مهندسان هوافضا یاد میگیرند که چطور باید قسمتهای مختلف یک وسیله پرنده (مثل هواپیما یا بالگرد) را طراحی کرد و خلبانها هم یاد میگیرند چطور از آن وسیلهای که مهندسان هوافضا طراحی کردهاند استفاده کنند. در واقع، به شکلی سادهتر، میتوان گفت که هوافضا یک تخصص به حساب میآید، در حالی که خلبانی یک مهارت است.
این در حالی است که فارغالتحصیلان برخی از رشتههای مرتبط با هوانوردی از جمله مهندسی پرواز، این امکان را دارند که رشته هوافضا را جهت ادامه تحصیل در مقطع کارشناسی ارشد انتخاب کنند. گاهی اوقات نیز تصور اشتباهی وجود دارد مبنی بر اینکه بعضی از رشتهها مانند نجوم و کیهانشناسی به رشته هوافضا مرتبط میشوند. این در حالی است که رشته هوافضا هیچگونه ارتباطی با نجوم و کیهانشناسی ندارد و تنها شباهت لغوی بین این رشتهها وجود دارد.
با توجه به اینکه رشته هوافضا در مقطع کارشناسی برخلاف سایر رشتهها مثل مهندسی برق و عمران از اول بدون گرایش است، دانشجویان آن از بدو ورود به دانشگاه آموزههای بسیاری را یاد میگیرند که همین مطالب آموختهشده به آنها کمک میکند، بتوانند در ترمهای پایانی تحصیلیشان موضوع یا گرایش مناسبی را انتخاب کرده و به دنبال آن موضوع پروژه پایانی دوره کارشناسی خود را تعیین کنند. با این حال، به طور کلی، یک مهندس هوافضا خوب باید به دروسی که در دوره ۴ ساله یا ۸ ترمه دوره کارشناسی میخواند، تسلط کافی داشته و دید مهندسی پیدا کرده باشد. همچنین باید به حداقل یک زبان برنامهنویسی تسلط کافی پیدا کند، در همین راستا معمولاً زبان برنامه نویسی فرترن (Fortran) به عنوان زبان پایه در درس الگوریتمها و برنامهنویسی کامپیوتر به دانشجوها آموزش داده می شود.
همانطور که گفتیم، دروس مهندس برق و به ویژه مهندسی کنترل نیز ارتباط مهمی با رشته مهندسی هوافضا دارند، زیرا یکی از موضوعات مهم در مهندسی هوافضا کنترل سیستمهای مربوط به این رشته است.
یادگیری و تسلط بر برنامههایی مانند متلب (MATLAB) هم که موضوع آن ریاضیات است، برای همه رشتههای مهندسی بسیار مهم محسوب میشود. میتوان گفت زبان فرترن (به عنوان زبان برنامهنویسی اصلی مورد نیاز مهندسین هوافضا) و زبان برنامهنویسی متلب در دوره کارشناسی ارشد، گرایش پیشرانش یا آیرودینامیک، جزء جدنشدنی دروس دینامیک پرواز و کنترل هستند. از طرفی داشتن تسلط کافی روی این نرمافزارهای تخصصی، یکی از مهمترین مهارتهایی است که دانشجویان سال آخر دوره کارشناسی باید آن را کسب کنند. این افراد با کسب این مهارت پس از گذراندن دوره کارشناسی میتوانند مستقیما و با اطمینان وارد بازار کار شوند.
بنابراین، به صورت خلاصه، یک مهندس هوافضا خوب باید تواناییهای زیر را داشته باشد:
- مهارت عالی در تحلیل و حل مسائل
- آشنایی با نرمافزارهای تخصصی
- دانش فنی و دید مهندسی عالی
- توانایی برنامهریزی و مدیریت پروژه
- توانایی کار تیمی بالا
- داشتن اطلاعات به روز
- آگاهی کامل نسبت به اصول و قوانین مهندسی
- تسلط کافی به زبان انگلیسی
لازم به ذکر است که شغل مهندسی هوافضا مناسب افرادی است که علاقهمند به هواپیما و فضاپیما بوده و پیشرفت و توسعه این موارد برایشان حائز اهمیت است. در مجموع، رشته مهندسی هوافضا به دلیل فنی بودن مناسب افرادی است که مبتکر بوده دارای پشتکار هستند و تمایل به کار در صنایع و کارخانجات را دارند.
کدام دروس دوره دبیرستان در رشته مهندسی هوافضا بیشتر کاربرد دارند؟
پايههای اصلی لازم برای تحصيل در اين رشته درس ریاضیات است؛ همچنین دروس فیزیک و شیمی تا حدودی لازم هستند. البته با توجه به اینکه بیشتر دروس این رشته به زبان انگلیسی ارائه میشوند، تسلط به این زبان برای دانشجویان آن ضروری است. اکثر کتابهای تخصصی و مرجع رشته مهندسی هوافضا هنوز به فارسی ترجمه نشدهاند که از دلایل آن میتوان به جدید بودن این رشته در ایران و ترغیب دانشجوها به یادگیری زبان انگلیسی (چون اکثر مقالات و دستاوردهای جدید این رشته فقط به زبان انگلیسی منتشر میشوند) اشاره کرد.
گرایشهای رشته مهندسی هوافضا برای ادامه تحصیل چه هستند؟
این رشته تحصیلی بر شش گرایش اصلی زیر استوار است:
- آیرودینامیک
- پیشرانش
- مکانیک پرواز
- سازههای هوایی
- بررسی سوانح هوایی و صلاحیتهای پروازی
- مهندسی فضایی
زمینه علمی گرایش «آیرودینامیک» موارد زیر را در بر میگیرد:
- آنالیز و تحلیل جریان هوا
- بررسی و تحلیل نیروها و گشتاورهای ناشی از جریان هوا روی وسیله پرنده هوایی
- بررسی پایداری و طراحی سازه با به دست آوردن نیروهای آیرودینامیکی روی وسیله پرنده هوایی
حوزه مطالعاتی «پیشرانش یا جلو برندگی» شامل موارد زیر است:
- مطالعه و آنالیز موتورهای هوافضایی مانند موتورهای پیستونی، توربینی و راکتها
- چگونگی تولید نیروی رانش در موتورهای هوایی
گرایش «مکانیک پرواز یا دینامیک پرواز و کنترل» به مطالعه و بررسی رفتار و عملکرد وسایل پرنده از نظر پایداری و کنترل مسیر پروازی آن وسیله میپردازد؛ به بیان دقیقتر، علم مکانیک پرواز موارد زیر را شامل میشود:
- آنالیز و بررسی حرکات و رفتار وسیله پرنده هوایی از نظر برد
- مداومت پروازی در رژیمها و سرعتهای مختلف پروازی
- مطالعه پایداری، عملکرد و کنترل وسایل پرنده با توجه به دیتاهای موجود آیرودینامیکی، هندسی و وزنی وسیله پرنده
- بررسی مسافت نشست و برخاست وسلیه پرنده
محدوده فعالیت گرایش «سازه های هوافضایی» نیز بر پایه کاهش وزن وسیله پرنده است. یک مهندس سازههای هوایی با بررسی و آنالیز سازههای هوافضایی و وسایل پرنده هوایی به دنبال این است سازهای را طراحی کند که با داشتن حداقل وزن، استحکام کافی را در برابر بارهای وارده، داشته باشد.
گرایش و تخصص «بررسی سوانح هوایی و صلاحیتهای پروازی» یکی از گرایشهای مهندسی هوافضا است که دانشجویان آن دید جامعتری نسبت به بقیه گرایشهای موجود به دست میآورند؛ افرادی که در این گرایش فارغالتحصیل میشوند، لازم است به نوعی دانش و اطلاعات دیگر گرایشها را نیز داشته باشند. از محورهای مطالعاتی و کاری مهندسان سوانح هوایی میتوان موارد زیر را برشمرد:
- آنالیز و بررسی مدیریت ایمنی در بخش هوانوردی
- بررسی و تحلیل سوانح هوایی
- کسب بهروزترین یافتههای علمی، تحقیقاتی در زمینه بررسی و پیشگیری از وقوع سوانح هوایی
- بررسی اسناد و مدارک مربوط به وسیله پرنده و وضعیت خلبان از نظر صلاحیتهای پروازی
«مهندسی فضایی» که در دروس دوره کارشناسی کمتر به آنها پرداخته میشود به اصول ریاضی حاکم بر مدارهای فضایی و حرکت ماهوارهها میپردازد؛ البته بحث فضایی کمی شبیه مباحث دینامیک پرواز و کنترل است (مکانیک پرواز).
در نهایت این شش گرایش که به آنها پرداخته شد، گرایشهای مهندسی هوافضا در دورههای تحصیلات تکمیلی کارشناسی ارشد و دکتری را تشکیل میدهند.
مهمترین دروس دانشگاهی رشته مهندسی هوافضا چه هستند؟
دانشجویان دوره کارشناسی رشته مهندسی هوافضا میتوانند با گذراندن دروس عمومی، پايه، اصلی، تخصصی، كارگاهی و كارآموزی و در نهایت ۳ واحد پروژه در طول ۴ سال تحصیلی در این رشته فارغ التحصیل شوند. لازم به ذکر است که دروس اصلی این رشته شامل موارد زیر میشوند:
- (+) استاتیک
- (+) دینامیک
- (+) مکانیک سیالات
- (+) ریاضی مهندسی
- (+) معادلات دیفرانسیل
- (+) محاسبات عددی
- (+) ارتعاشات
- (+) مقاومت مصالح
- (+) کنترل اتوماتیک
- (+) علم مواد
- (+) انتقال حرارت
- (+) آیرودینامیک
- مکانیک پرواز
- (+) طراحی هواپیما
- تحلیل سازههای هوایی
- اصول جلوبرندگی
- زبان تخصصی
- طراحی سازههای هوایی
فارغ التحصیل رشته مهندسی هوافضا در چه کارها و صنایعی میتواند شاغل شود؟
صنایع هوافضا از جمله صنعتهای موفق در زمينههای علمی و تحقيقاتی است و در راستای پروژههای عظيم نظامی و غيرنظامی کاربرد بسیاری دارد. بنابراین اختصاص یافتن بودجههای کلان به این صنایع نسبت به ساير رشتههای علوم و مهندسی از جمله مشخصههای این رشته به حساب میآید. در همین راستا، موارد زیر از جمله مشاغل و صنایعی هستند که مهندسان هوافضا میتوانند در آنها مشغول به کار شوند.
- صنایع مرتبط با حوزههای هوایی و فضایی از جمله صنایعی محسوب میشوند که مهندسان هوافضا میتوانند در آنها فعالیت کنند؛ از جمله موارد مربوط به این زمینه نیز میتوان به صنایع و مؤسسههای تحقیقاتی هواپیمایی، هواپيماهای بدون سرنشين، بدون موتور، طراحی و ساخت بالگرد، موشکی و ماهواره، عمود پرواز و يا جنگنده اشاره کرد.
- از طرفی، فعالیت به عنوان کارشناس تعمیر و نگهداری شرکتها یا کارشناس تحقیق و توسعه در ساخت پايگاههای فضايی و مسافرت به كرات ديگر، در تمامی سازمانهایی که به نحوی از وسایل پرنده استفاده میکنند، از جمله مشاغل مناسب این رشته به حساب میآیند.
- همچنین با توجه به اینکه امروزه در اغلب صنايع خودروسازی با کمک علم آیروديناميک و تونل باد، به دنبال ساخت خودروهای کممصرف هستند و از آنجا که سازه خودرو، قطار و کشتی مشترکات زیادی با یک سازه هوایی دارند و از جهتی توربینهای گاز یک نیروگاه (برای تولید برق) یا ایستگاه پمپ گاز همانند یک موتور جت تحلیل و طراحی میشوند، مهندسان هوافضا میتوانند در صنایعی مانند صنایع خوردوسازی، نیروگاهها و صنایع پالایشگاهی و نفت و گاز فعالیت کنند.
- علاوه بر این، دانشآموخته رشته مهندسی هوافضا می تواند در فرودگاهها در قسمت تعمیر و نگهداری هواپیما و در سازمان هواپیمایی به عنوان کارشناس امور هوایی و ایمنی هوایی مشغول به کار شود یا در خطوط هواپیمایی گوناگون اشتغال یابد.
- کارشناس این رشته میتواند در صنایع دفاعی روی طراحی اجزا و بدنه سازههای هوایی از جمله هواپیما، بالگرد، پهپاد، بالن، موشک و جنگ افزارها کار کند.
بازار کار رشته مهندسی هوافضا به چه صورت است؟
مهندسی هوافضا به عنوان رشته اول علمی ایران در نقشه جامع علمی کشور معرفی شده است، بنابراین در یک جواب کلی برای این سوال، میتوان گفت با توجه به رشد و پیشرفت چشمگیر هوافضا در ایران، نیاز جدی به حضور متخصصین این حوزه در صنایع نظامی و غیرنظامی وجود دارد.
البته در سوی دیگر در حالت کلی با توجه به محدود بودن و دولتی و نظامی بودن صنعت هوافضا در کشور، تمامی گرایشهای این رشته با محدودیت بازار کار مواجه هستند و شرایط خاص خود را دارند. از طرفی از آنجا که این رشته به عنوان یکی از رشتههای جدید معرفی میشود، تاکنون سازمانهای متولی، برنامهریزی مناسبی جهت رشد آن ارائه نکردهاند که همین عامل به عنوان یکی از مشکلات رشته هوافضا به حساب میآید. همچنین این مشکل میتواند منجر به پراكندهكاری گسترده در این رشته شود و فارغالتحصیلان آن را در پیدا کردن کار دچار مشکل کند.
اشتباهی که اکثر افراد میکنند این است که گمان میکنند رشته هوافضا صرفاً در زمینههای نظامی مثل موشک و هواپیما دارای بازار کار مناسب است، این در حالی است که این تصور به کل اشتباه است. نکته قابل توجه در بازار کار رشته هوافضا این است که اخیرا با افزایش دانشگاههای ارائهدهنده این رشته، فارغالتحصیلان آن در پیدا کردن شغل مناسب دچار مشکل میشوند.
مراکز اصلی هوافضایی کشور به شرح زیر هستند:
- سازمان فضایی ایران
- سازمان صنایع هوافضا
- سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح
- نیروی هوافضای سپاه پاسدارن
- نیروی هوایی ارتش
- سازمانهای تابعه ارتش که به مهندسان هوافضا نیاز دارند، مانند هواپیمایی نیرو زمینی و سازمان تحقیقات و جهادهای خودکفایی
- شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگرد ایران
- سازمان هواپیمایی کشوری
- پژوهشگاه فضایی ایران
- پژوهشگاه هوافضا
- پژوهشکده علوم و فناوری فضایی
- پژوهشکده توسعه علوم فضا
- شرکتهای خصوصی و دانش بنیان مرتبط
- شرکت صنایع هواپیمایی ایران
- شرکت صنایع هواپیماسازی ایران
- صنایع هوایی قدس
- شرکتهای هواپیمایی و مراکز تعمیر و نگهداری هواپیما
- شرکتهای مرتبط با بحثهای نیروگاهی و انرژی (برای بعضی گرایشها مانند پیشرانش)
- شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور
- شرکتهای بیمه جهت شغل ارزیابی خسارت وسایل پرنده مانند هواپیما
- شرکتهای بازرسی فنی و مهندسی
یکی از مباحث مهمی که بسیار مورد توجه قرار میگیرد مبحث میزان درآمد رشته هوافضا است. در آمد فارغالتحصیلان رشته هوافضا در کشورهای توسعهیافته بالا است و میتوان گفت هوافضا از نظر درآمد در صدر رشتههای مهندسی قرار دارد. یکی از دلایل این موضوع بازار کار بسیار گسترده این رشته است. به عنوان مثال، به تازگی رشته هوافضا در رتبهبندی رشتههای مهندسی آمریکا در رتبه دوم قرار گرفته و متوسط درآمد سالیانه مهندسان هوافضا در حدود ۹۷۰۰۰ دلار است، در حالی که متوسط درآمد سالانه مهندسان دیگر ۸۳۰۰۰ دلار ذکر شده است. این در حالی است که میزان درآمد مهندسان هوافضا در ایران تقریباً مشابه سایر رشتهها است، هرچند با توجه به شرایط فعلی کشور امکان گسترش و افزایش درآمد این رشته بسیار بالا محسوب میشود.
به طور کلی، حقوق مهندس هوافضا در ایران از مدل حقوقی مرسوم در این صنعت تبعیت میکند. میزان حقوق دریافتی هر فرد به عوامل زیادی بستگی دارد؛ به عنوان مثال، سمتهایی که این افراد در آن مشغول به کار میشوند شامل کارشناس فنی، کارشناس طراحی، سرپرست تولید، بازرس، مدیر اجرایی و مدیر پروژه است. یک مهندس هوافضا می تواند در هر یک از این سمتها فعالیت کند.
نکته بعدی اینکه بازار کار برای خانمها قدری محدودتر است، هرچند که این قشر نیز میتوانند فرصتهای شغلی مناسبی را پیدا کنند. بسیاری از شرکتها و پژوهشگاههای کشور که مستقیم و غیرمستقیم با هوافضا مرتبط هستند، فرصتهای شغلی را ارائه میکنند که برای بانوان مناسب هستند.
برای ورود به بازار کار، علاوه بر آشنایی با مهارتهای تخصصی رشته مورد نظر باید با سایر مهارتهای فردی هم آشنایی داشته باشید. در حقیقت، این مهارتهای فردی هستند که یک شخص را از میان رقبا متمایز میکنند و سبب موفقیت او در زمینهها و موقعیتهای شغلی میشوند. چنین مهارتهایی سبب تعامل بهتر فرد در سازمان و محیطهای کاری خواهد شد و به طور معمول با نام «مهارتهای نرم» از آن نام میبرند. به همین دلیل، برای یادگیری مهارتهای فردی، مشاهده مجموعه فیلمهای آموزش توسعه مهارت فردی فرادرس پیشنهاد میشود که لینک آن در زیر آورده شده است.
- برای مشاهده مجموعه فیلمهای آموزش توسعه مهارت فردی + اینجا کلیک کنید.
امکان ادامه تحصیل در رشته مهندسی هوافضا در داخل ایران چگونه است؟
رشته مهندسی هوافضا در ایران قدمتی تقریباً سی ساله دارد. این رشته اولین بار پس از انقلاب اسلامی و در اواسط دهه شصت توسط دانشگاه صنعتی امیرکبیر شروع به جذب دانشجو کرد. با توجه به اینکه مهندسی هوافضا شاخهای از مهندسی مکانیک بود و شباهت زیادی با آن داشت، رفته رفته به دانشگاه های دیگر کشور نیز راه پیدا کرد و هر ساله دانشگاههای مختلفی از طریق کنکور سراسری یا بدون کنکور در این رشته پر مخاطب اقدام به جذب دانشجو کردند؛ از دانشگاه صنعتی شریف و صنعتی امیرکبیر گرفته تا برخی از دانشگاه های آزاد مثل واحد علوم تحقیقات و غیره.
اولین سوالی که برای همه علاقهمندان رشته مهندسی هوا فضا پیش میآید، این است که چطور وارد این رشته شوند. همانطور که گفتیم، جهت ورود به این رشته در مقطع کارشناسی از دو طریق قبولی در کنکور سراسری (دانشگاههای با تراز علمی بالاتر) یا بدون کنکور (پذیرش با سوابق تحصیلی) میتوان اقدام کرد.
به منظور انتخاب این رشته از طریق کنکور، باید حتماً در کنکور سراسری رشته ریاضی و فیزیک شرکت کنید. از آنجا که رشته هوافضا از جمله رشتههای پرداوطلب است و پذیرش آن در دانشگاهها محدود و نیازمند کسب رتبه مناسب است، برای قبولی در آن باید تلاش و پشتکار بالایی داشت و از برنامهریزی دقیقی نیز پیروی کرد. اگر داوطلبان بخواهند بدون کنکور (پذیرش با بررسی سوابق تحصیلی) وارد این رشته شوند، باید با دیپلم ریاضی-فیزیک اقدام کرده و معدل و سوابق تحصیلی خوبی نیز داشته باشند.
برای فارغالتحصيلان اين رشته، امكان ورود به دوره كارشناسی ارشد و دکتری مهندسی هوافضا در ایران وجود دارد و جهت ادامه تحصیل در این مقاطع میبایست از طریق آزمون سراسری اقدام کرد.
امکان ادامه تحصیل در رشته مهندسی هوافضا در خارج از کشور به چه صورت است؟
صنعت هوافضا، صنعتی پیشرفته محسوب میشود و از بازاری قابل توجه در کشورهای ایالات متحده آمریکا، روسیه، چین، کانادا و بسیاری از کشورهای اروپایی برخوردار است. لذا رشته هوافضا برای کسانی که تمایل دارند به منظور ادامه تحصیل به خارج از کشور بروند و در بازار چنین کشورهایی مشغول به کار شوند، گزینه مطلوبی به حساب میآید.
برای تحصیل در مقاطع کارشناسی ارشد و دکترای رشته هوافضا، بهترین کشورها به ترتیب آمریکا، روسیه، کانادا، چین، آلمان و انگلستان هستند. از بهترین دانشگاههای هوافضایی در جهان نیز می توان به دانشگاه ام ای تی ماساچوست (MIT)، دانشگاه استنفورد (Stanford University)، دانشگاه میشیگان (University of Michigan) در ایالات متحده، دانشگاه تورنتو، دانشگاه مک گیل در کانادا، دانشگاههای کمبریج، آکسفورد، امپریال کالج لندن در انگلستان، دانشگاه ای تی اچ و پلی تکنیک لوزان در سوئیس و دانشگاه هوافضای مسکو اشاره کرد.
توجه داشته باشید که در بیشتر موارد، برای ادامه تحصیل در خارج از کشور، باید با زبان خارجی کشور مورد نظر و همچنین زبان انگلیسی آشنایی خوبی داشته باشید. علاوه بر این، برای اثبات آشنایی با زبان انگلیسی نیز به شرکت در آزمونهای بینالمللی و معتبر زبان خارجی مانند تافل، آیلتس و دولینگو نیاز دارید. برای شروع این مسیر میتوانید از مجموعه فیلمهای آموزش زبان انگلیسی فرادرس کمک بگیرید.
- برای مشاهده مجموعه فیلمهای آموزش زبان خارجی + اینجا کلیک کنید.
دروس دانشگاهی رشته مهندسی هوافضا تا چه میزان نیازهای بازار کار را پاسخگو هستند؟
همانگونه که بیان شد، رشته مهندسی هوافضا، رشتهای است که فارغ التحصیلان آن میتوانند در سه حوزه صنعت و کارخانجات، مشاغل آموزشی و تحقیق و توسعه (R&D) مشغول به کار شوند. بدیهی است که برای ورود قدرتمند به بازار کار دریافت آموزشهای کافی و به روز لازم یک الزام است اما بعضاً در مواردی مشاهده میشود که در برخی زمینهها، خصوصاً آموزشهای عملی و کارگاهی به دانشجویان مطالب مورد نیاز بازار کار به خوبی ارائه نمیشوند و یا در کنار این مورد، تعدادی از دروس دانشگاهی ارتباطی با نیاز فعلی بازار ندارند؛ این دروس با واقعیتهای موجود جامعه و بازار کار تفاوت فاحشی دارند و باید قبول کنیم که عملکرد جزیرهای دانشگاه و بازار کار به نتیجه مطلوبی نیز ختم نمیشود.
برای آشنایی بیشتر و بهتر با سایر رشتههای دانشگاهی روی این لینک کلیک کنید.
به عنوان یک راه حل، میتوان گفت افزوده شدن پروژههای عملی به روند تحصیل دانشجویان هوافضا، میتواند فواید فراوانی داشته باشد. از یکسو دانشجویان با نیازها و شرایط بازار کار آشنا میشوند و از سوی دیگر میتوانند سابقه کاری هرچند اندک برای خود دست و پا کنند. راه حل بعدی را میتوان در یادگیری نرمافزارهای تخصصی این رشته با توجه به گرایش تحصیلی خلاصه کرد؛ تسلط به بسیاری از این نرمافزارها شرط کلیدی ورود قدرتمند به بازار کار است.
من رشتم برق صنعتی دانشگاه میتونم برم هوافضا
کسی جوابتونو داد؟ چون منم میخام همینکارو بکنم
سلام خسته نباشید شرایط پزشکی برای استخدامی در این رشته چییه؟
سلام ایا میتوان از طریق رشته تجربی، مهندسی هوافضا خوند؟اخه من میخوام برم ریاضی میگن رشته تجربی همه چی داره یعنی مهندسی هوافضا هم داره؟
سلام
آقای شعبانی
لیسانستون چی بوده و از کدوم دانشگاه؟
ارشدتون شبانه بودید یا روزانه؟
چون روزانه شهید ستاری فقط برای کارکنان نیرو های مسلحه طبق دفترچه۹۹
لطفا پاسخ بدید
دوستان یک سوال داشتم.
مالک سایت اگه میسه جواب بده.
این گرایش های رشته هوافضا همش باهم باید بخوانی در دانشگاه؟
یا هر کدامش جداست؟
اگه جداست میشه همشه باهم بخوانی در دانشگاه؟
یا تخصصی جداست؟
سلام
خیر گرایش ها جدا هستند .به انتخاب خودتون یکی رو در مقطع ارشد میخونین.
سلام.من دختر هستم . قبولی از رشته ریاضی فیزیک و دانشگاه هوا و فضا(مرکزی تهران) که رویای شب و روزم بود.کدام گرایش از رشته های هوا و فضا بهترین انتخاب هست.ممکنه از تجربه های شما استفاده کنم؟
در ایران چه ارگان های دولتی این رشته را می گیرند؟
حقوق مهندس هوافضا در وزارت دفاع چقدره؟
سلام…من دوازدهم انسانیم اما ب رشتم علاقه ندارم اگه تو همین رشته ادامه بدم حقوق میخونم اما خودم ب هوافضا علاقهمندم بنظرتون ۲سال بخونم برا کنکور ریاضی و بعد هوافضا بخونم یا تو همین رشته ادامه بدم؟
هوافضا بهتره یا حقوق؟
سلام
امکان بورسیه تحصیلی به چین از ظرف خود دولت چین برای این رشته هست؟
اگر دانش جوی بااستعدادی باشید و انگیزه نامه مناسبی ارائه کرده باشید قطعا توسط برترین دانشگاه های جهان مورد ارزیابی قرار میگیرید
من دانشجوی هوافضا هستم
دانشجویان هوافضا تحصیل برای ارشد / دکترا و… در امریکا رو فراموشش کنن
مگر اینکه برای مقاطع دیگه رشته مکانیک اپلای کنن که تازه اونم چون کارشناسیشون هوافضا بوده بازم احتمال ریجکتی هست و هوافضا و یک سری رشته دیگه مثل مواد اینا ریجکتی دارن و به ریجکتی ۲۱۲ معروف هستند
سلام میشه در رابطه با هوافضا چند تا سوال بپرسم
خیلی از سایت ها شرایط تحصیل در خارج از کشور رو برای این رشته نوشته اند از کجا همچین حرفی میزنی؟
نمیدونم
سلام وقتتون بخیر.
من در مقطع کارشناسی تکنولوژی الکترونیک ترم 3 هستم. آیا برای ارشد میتونم وارد رشته های زیر مجموعهی مثلا هوا فضا.و الکترواویونیک. مشغول بشم.لطفا رشته هایی که زیر شاخهی الکترونیک هست رو به ما معرفی کنین ممنون .
با سلام ، من ترم ۴ ایمنی صنعتی دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی هستم و دروس رشته مون یکم با مهندسی مکانیک یکی هستش
و الان تو این ایام کرونا در مورد تغییر رشته به مکانیک فکر و تحقیق کردم و کار با کامپیوتر علاقه دارم و بین مکانیک و ایمنی دو دل هستم میخواستم ممکنه کمکم کنید ازاین سر در گمی در بیام . ممنون میشم
سلام …من رشته برق صنعتی مقطع لیسانسم….میتونم همزمان این رشته رو هم بخونم؟….یا دوباره باید از اول دبیرستانش شروع کنم؟؟
سلام اگر هوا فضا بخونیم و در ایران تحصیل کنیم حتما باید استخدام دولت شویم ؟
سلام من هدف واقعیم رشته هوافضا هست ولی زبان انگلیسی بلد نیستم به جای زبان انگلیسی میتوانم در ایران با زبان فرانسوی دیپلم بگیرم؟ بعد از دیپلم در فرانسه تحصیل میکنم ولی قبل اون میتونم به زبان فرانسوی در ایران بخونم
نمیدونم
مقاله بسیار عالی بود.لطفا در زمینه هوافضا آموزش هایی منتشر نمایید(آموزش های تخصصی).ممنون از زحمات شما.